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    下来之后，赵立冬重新钻车底。

    打开包，拿出碳化硅粉和一瓶汽油，把一张油纸铺在地上，就用螺丝刀开始搅拌。

    很快，糊状的碳化硅粉调和完成。赵立冬就开始往火车轮子上抹。

    抹完左边的，又抹右边的，把一节车厢的所有车轮抹了个遍。

    出现警报之后，日本人很可能把火车开离弹药库。只要车一动，车轮就会被碳化硅粉卡住，这样一来，整个列车就动不了。

    那个时候，即使日本人排查，短时间之内也找不到原因。

    便是找到了，也难以排除故障。最好的办法，就是更换车轮。

    能不能找到不说，便是找到了，换车轮也不是短时间能完成的。

    那个时候，大爆炸或许早就发生，也不用换什么车轮了。

    抹完一节车厢的车轮，隔了一节车厢，又抹了一节车厢，扔了手套，换了一副线手套，从车底爬出来，再爬上车厢顶部。

    手电几乎挨着箱子照了一下，发现是子弹箱子，就立刻放弃。到前一节车厢，还是子弹箱子。

    引爆炸药包才是正道，炸药包装在哪里呢？

    回头看看后面的箱子，发现一节车厢盖着篷布。

    盖篷布的，会不会是炸药车厢呢？

    赵立冬连跑带跳过去，用刀子割断绳子，掀开膨篷布，钻了进去。

    手电一照，不禁心头大喜。

    果然是炸药。

    看来是怕下雨，特意盖上了篷布，我早就应该想到这一点。

    拿出铁锥子，撬开木箱，里面果然是炸药包。

    接下来就是赵立冬的强项。

    把导火索拉出来，就开始布置，三下两下布置完毕。

    为了保险，在两米外的另一个炸药包上，做了同样的布置。

    随后拿出两支延时香烟点着，固定在导火索上。

    香烟烧到导火索开口处，就会引燃导火索，把炸药包引爆。

    一包炸了，整个车厢的炸药就会爆炸，然后就是连锁爆炸……。

    那是多么壮观的景象啊。
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